磨耗型踏面可减少轮轨接触应力（）

踏面疲劳裂纹是指轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹，通常称为“鱼鳞状裂纹”（） 由于轮轨的互相作用，轨顶面反复出现接触应力，使轨面出现塑性变形，疲劳磨耗及疲劳裂纹（） 由于轮轨的相互作用，轨项面反复承受接触应力，使轨面出15.现塑性变形、疲劳磨耗及__等 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗（） 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生和钢轨波浪形磨耗 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成（） 踏面形状为LMA磨耗型踏面 踏面形状为LMA磨耗型踏面（） 机场线轮对踏面为磨耗型踏面（） 绳芯可支持绳股，减少股间钢丝的接触应力，从而减少钢丝的挤压和变形。 齿轮传动中，齿面接触应力可看成脉动循环应力（） 钢轨受竖向力作用时，会在接触面产生很大的接触应力，故接触应力引起的轨面下剪应力是竖向力造成的主要原因（） 选择点轮油时首先要考虑点面接触应力的大小。接触应力小于600MPa时，选用（） 列车采用LMA型磨耗型踏面 列车采用LMA型磨耗型踏面（） 踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时（）减少并外移，可导致踏面外侧产生辗堆。 磨耗型踏面优点有哪些（） 2号线车辆车轮踏面为（ ）踏面。 A、LM磨耗型 B、JM1磨耗型 C、DJND型 D、GDM型 什么是踏面？使用磨耗型踏面有什么好处？ 影响齿轮齿面接触应力σH的主要几何参数是________和________;而影响其极限接触应力σHlim的主要因素是_________和_________