2号线车辆车轮踏面为（ ）踏面。 A、LM磨耗型 B、JM1磨耗型 C、DJND型 D、GDM型

车轮踏面及轮缘须按磨耗型（型）踏面的外形加工及测量（） 机车车轮踏面（非磨耗型）磨耗深度不超过mm（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 第四种检查器测磨耗型车轮踏面圆周磨耗深度时，是在车轮踏面处测量（） 踏面形状为LMA磨耗型踏面 踏面形状为LMA磨耗型踏面（） (75968)( )车辆车轮踏面圆周磨耗深度≤ 10 mm。( )[231210620](1.0分) 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LQ型）踏面的外形加工及测量（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能（） 车轮踏面磨耗深度不超过__mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10mm 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（）踏面的外形采用数控技术加工 西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、组成（） 十号线架修时，踏面镟修：车轮按磨耗型（LM型）踏面进行经济镟轮，当踏面镟修31mm≤SD时，采用的外形镟轮（） 列车采用LMA型磨耗型踏面 列车采用LMA型磨耗型踏面（） 磨耗型踏面优点有哪些（） 车轮直径为，轮辋宽为135mm，轮对内侧1353±2mm，踏面形状为LM磨耗型踏面（） 什么是踏面？使用磨耗型踏面有什么好处？ 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等（）