当航空器航向改变时（）

失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时，在确实判明航空器可以收到管制指令的情况下，若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向，则应当按照规定为航空器指配（） 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。 当航空器防撞灯亮起时，车辆在航空器后方穿过（） 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。 当航空器正在被推离机位时，在其后方的（）必须避让航空器，不得妨碍推出航空器。 当航空器正处于放油状态时，其他航空器应当从放油航空器正上方米通过（） 当航空器正在被推离机位时，在其后方行驶的车辆航空器，不得妨碍航空器的推出（） 当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器（） 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。 引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。 当航空器正处于放油状态时，其他航空器应当从放油航空器正上方多少米通过（） 根据紧急避让原则，当管制区内空中两航空器即将发生或发生冲突时，立即指挥航空器采取紧急避让措施，改变航向,转弯角度不小于度（如：立即右转/左转度），而不再首先证实飞行高度：发生冲突的航空器属于逆向飞行时，各自向一侧避让（） 航向信标的作用是给着陆航空器提供（） 在飞行中的航空器左转，航向度数会（） 在飞行中的航空器右转，航向度数会（） ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（） 无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。 当航空器正在被推离机位时，在其（）行驶的车辆和人员必须避让航空器，不得妨碍推出航空器 当航空器放油完毕以后，其他航空器可以通过（） 当航空器正在被推离机位时，在其后方行驶的车辆和人员（）避让航空器，不得妨碍推出航空器。