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在正常情况下自行改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向，向右转度并且以此航向飞行公里，然后转回原航线（）
涉及飞行中航空器的一类航空安保事件信息由公共航空运输企业报送航空器降落地机场gongan局（）
机场管制塔台发给航空器的一连串红色闪光，对于地面上航空器的含义是，对于飞行中航空器的含义是（）
航空器磁航向270度，电台磁方位90度，DME距离20千米，航空器位置和飞行方式为（）
根据紧急避让原则，当管制区内空中两航空器即将发生或发生冲突时，立即指挥航空器采取紧急避让措施，改变航向,转弯角度不小于度（如：立即右转/左转度），而不再首先证实飞行高度：发生冲突的航空器属于逆向飞行时，各自向一侧避让（）
运行中航空器机轮脱落属于（）
涉及飞行中航空器的一类航空安保事件信息由公共航空运输企业送航空器降落地机场所属民航地区管理局（）
航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，风为（）
当航空器航向改变时（）
目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
《民用航空器事故征候》（MHT2001-2018）中航空器损伤的定义是
航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10度，地速等于真空速，风为（）
等待航向为右航线，使用跑道24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹向转弯（）
航向是航空器所指的方向（）
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器（）
等待航向为右航线，入航方向为240°，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹向转弯（）
同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照飞行的规定执行（）
航空器飞行时
同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照的规定执行，目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照的规定执行（）
