设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各均应置于断开位并锁闭（）

设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前段司机室操纵__。机车信号转换开关置于__位置 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外），非操纵端做到。（操规）（） 正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源 正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源（） 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向向前段司机室操纵（调车作业推进运行除外），机车转换开关置于正确位置（） 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器 《操规》规定，设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向（）端司机室操纵（调车作业推进运行时除外） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，司机必须在（ ）司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。 机车接车作业完毕出段时，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的后端司机室操纵（） 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室电源（） 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位非操纵端司机室CIR电源（） 非操纵端与行车无关的各开关均应置于断开位并锁闭，取出制动机手柄或置于规定位置（） 设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵（） 设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵（） 设有双端司机室的机车换端时，严禁机班二人同时换端，司机在换端前应确认机车可靠制动，学习司机（非操纵司机）监控机车制动情况，发现溜逸迹象立即采取制动措施（） 通用知识：设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。 HXD3D型电力机车司机电钥匙开关SA49（SA50）：有两个位置：“合”、“分”，当置“合”位置时，机车I端司机室即被设定为操纵端，另一端为非操纵端（） 两端司机室对讲时（） 加装单端控制装置机车，闭合非操纵端的机控开关，操纵端不闭合机控开关进行加载试验，不能加载，两端均要进行试验（）