正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源

通用知识：设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：双端司机室的机车，单机或牵引运行时，应在列车运行方向前端司机室操纵。 动车组非操纵端司机室侧门（窗）由动车组司机管理，运行中严禁开启（） 司机侧为高站台时，副司机（非操纵司机）由非操纵端司机室非站台侧门下车（只有一端司机室的从非站台侧下车），副司机（非操纵司机）按规定摘解作业（含总风管摘解），在非高站台侧显示手信号，司机移位确认（） 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向向前段司机室操纵__，机车__转换开关置于正确位置 机车接车作业完毕出段时，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的后端司机室操纵（） 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前段司机室操纵__。机车信号转换开关置于__位置 动车组发车前确认操纵台各仪表、显示屏显示正常，各开关、手柄位置正确，司机室各门窗处于锁闭状态操规第20条（） 设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各__均应置于断开位并锁闭 设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各均应置于断开位并锁闭（） 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向向前段司机室操纵（调车作业推进运行除外），机车转换开关置于正确位置（） 设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（） 预检HXD1，非操纵端的司机室可以有作业人员作业。不需要反锁门窗，方便上下车（） 每次登乘司机室总人数不得超过3人，不得影响司机正常工作。登乘人员不得在非操纵端乘坐（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 列车运行至指定停车地点停车后，司机在得到列车调度员的批准后，方可通知开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门（） 列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行，或救援列车在被救援电客车尾部推送运行（） 轨道作业车上线运行前合理编组，保证车组操纵端具有良好的瞭望条件。司机应在运行方向的操纵轨道作业车 轨道作业车上线运行前合理编组，保证车组操纵端具有良好的瞭望条件。司机应在运行方向的操纵轨道作业车