通用知识：设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，司机必须在（ ）司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：双端司机室的机车，单机或牵引运行时，应在列车运行方向（ ）司机室操纵。 设有两端司机室的机车，安装双套LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应关闭（） 设有双端司机室的机车换端时，严禁机班二人同时换端，司机在换端前应确认机车可靠制动，学习司机（非操纵司机）监控机车制动情况，发现溜逸迹象立即采取制动措施（） 调车作业时司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），作业中应执行（） 设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（） 机车在运行中,司机必须经常注意前方,严禁闯红灯。 正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源（） 瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室。 瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室（） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 当司机室占有，且方向手柄位于“向前”位时（） 机车运行中,应打开司机室（） 允许在机车内使用多把司机钥匙。钥匙必须插在操作端司机室。只有在机车静止时才允许插拔、转动钥匙。（） 接触网作业车改变运行方向时，司机必须换端操作（） 设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各__均应置于断开位并锁闭 设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各均应置于断开位并锁闭（）