新投运及大修后的主变进行冲击合闸的目的是什么？冲击几次？

新投运变压器需要冲击合闸次（） 新投运变压器需要冲击合闸（）次 首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。 什么工作后的输变电设备在投运前，进行冲击合闸？（） 新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（） 大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？ 新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（） 变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。 变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验 新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？ 对新投或检修后的线路为什么要进行空载冲击合闸？ 试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？ 配网新设备投运时，进行全电压合闸冲击（） 新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。 新投变压器一般都进行空载冲击合闸实验，这是为什么？ 新建、改建、扩建和大修竣工后的输变电设备在投运前，进行冲击合闸应注意下列问题（） 新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验？ 新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验 新变压器一般冲击合闸，大修后的变压器一般冲击合闸（） 新投运变压器送电前应当进行冲击次（）