新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（）

首次投运或大修后投运的变压器应进行（）、（） 新装或大修后的变压器在投运时，为何要做合，切闸冲击试验 新变压器投入运行前需进行（）次冲击试验，大修后的变压器需进行（）冲击试验。 新的或大修后的变压器投运前,应做的试验项目有（） 新投运的变压器做冲击试验为（）次。 新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。 新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验（） 新投运或大修后的变压器应进行（），确认无误后方可并列运行。 新投入或大修后投运的变压器巡视项目有哪些？ 变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。 变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验 新投运变压器冲击合闸试验其目的是什么 新投运的变压器在投运前必须核相，大修后的变压器不必核相（） 变压器大修后投运前需做哪些试验? 变压器大修后投运前需做哪些试验？ 新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验？ 新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验 新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（） 新投运变压器送电前应当进行冲击次（） 大修后的变压器在投运时一般需冲击（）