新投变压器一般都进行空载冲击合闸实验，这是为什么？

新投运变压器需要冲击合闸次（） 新变压器投入运行之前应进行次空载全电压冲击合闸试验（） 新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。 变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。 变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验 变压器空载合闸时可能产生很大的冲击电流，其原因主要是什么？( ) 大修后的变压器应进行（）次空载冲击合闸。 变压器应在空载时合闸投运（） 首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。 变压器投入运行前要做空载冲击合闸实验的原因主要有（） 大修后变压器应进行（）次空载全电压冲击合闸 新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器是否承受操作过电压。 新安装的变压器，一般应进行（）次冲击合闸试验。 35kV及以上新变压器空载冲击合闸次数规定5次 新投运的变压器做冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧断路器是否能承受操作过电压（） 变压器全电压冲击合闸的目的是什么？ 安装的主变压器投入运行前，应在额定电压下做空载冲击合闸试验，加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击 次 对新投或检修后的线路为什么要进行空载冲击合闸？ 新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。新变压器冲击次（） 新变压器应进行（）次全电压冲击合闸