轮对段修时按规定对车轴施行磁化荧光磁粉探伤检查（）

轮轴、轮对、车轴须按哪些规定施行磁粉探伤检查 轮正确解体后的车轴各部位及再加工部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮轴、轮对检修时，须对有辐板孔车轮的部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身部位，必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 二级修对轮轴施行检查，对带辐板孔车轮的部位施行复合磁化荧光磁粉探伤（） 车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身外露部位，必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身在加工部位须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位，须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮对荧光磁粉探伤机的复合磁化利用周向和纵向磁化装置同时对轮对的车轴进行磁化，交流与直流电流是的（） 轮轴、轮对、车轴磁粉探伤喷淋及磁化要求有哪些 经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或，须退轮检查（） 轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁粉颗粒度应小于目（） 轮轴轮对荧光磁粉探伤磁化时，周向磁化电流和纵向磁化磁势应符合磁化规范要求（） 车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。 轮轴（轮对）、车轴荧光磁粉探伤机应具有手动和自动两种操作方式，具备周向磁化、纵向磁化、复合磁化和自动退磁功能（） 检修轮对经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查确认有下列情况之一，须分解检查（） 轮对磁粉探伤时，荧光磁粉磁悬液体积浓度为（） 轮对磁粉探伤前，检查车轴外露部位，须露出（）