登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
活塞环的平面间隙是指()。
单选题
活塞环的平面间隙是指()。
A. 环内圆面与环槽低圆面之间的间隙
B. 环工作面与缸壁之间的间隙
C. 环端面与环槽上或下面之间的间隙
D. 环工作状态的搭口间隙
查看答案
该试题由用户433****68提供
查看答案人数:33760
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户433****68提供
查看答案人数:33761
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。
活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。
利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时()。
活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使P,和P:下降,还会使()。
在测量活塞环的闭口间隙时,必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直()
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()
活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的:
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。
检查活塞环的开口间隙,应将活塞环放入()内检查。
活塞环安装在活塞上,此时活塞环背面与环槽底之间的间隙,称为活塞环的背隙()
活塞环边间隙
活塞环端间隙(开口间隙)
活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在______
活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。
学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()
活塞环的端间隙,指活塞装入气缸套后,其()处的间隙。
新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是()。
发动机活塞环在装入活塞时,活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙()
在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了