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因危及行车安全必须转非常站控时，立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时，须经值班副主任准许。《所细》（）
遇施工、检修需转非常站控的时机为（）
《普速行规》规定：CTC区段铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由（ )直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。
客运专线集控站与相邻非集控站间办理接发列车，通过办理发车预告、报点（）
集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业
高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。
转入非常站控模式时，按《既有线分散自律调度集中区段非常站控模式（未设信号员）接发列车作业程序及技术规定》执行（）
非常站控模式下，按列车调度员的指示，负责办理接发列车（）
集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作（）
因行车设备施工、维修作业需要，集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，转换时机不得早于当日（配合施工、维修的作业车除外）到达前方站时间
按调度集中基本操作方式，由直接办理接发列车作业的车站为，其他车站为非集控站（）
集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向车务应急值守人员报告有关行车工作（）
遇集控站需进行非正常行车作业时，工、电部门应急人员接到应急通知后，要及时赶赴行车室，并注明到达时间（）
维修作业CTC设备不准转为非常站控。施工作业不能使用的，方可转为非常站控，纳入集团公司施工计划（）
遇等非正常情况干部必须上岗卡控（）
遇情况可转为非常站控模式（）
车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站组织人员接发列车（）
维修作业CTC设备不准转为非常站控。施工作业CTC设备不能使用的，方可转为非常站控，纳入集团公司施工计划（）
高速铁路按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为非集控站（）
CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常（）
