司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在 ( ) 须确认站台人员显示好了信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。

站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认前__节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认后__节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，即站台门和车门打开后至少保持（终点站必须确认站台岗人员显示清客“好了”信号）后再关门（） 华新或塘坑备用线折返后，仍继续载客的列车，接班司机关闭下客侧车门站台门后，立即打开上客侧车门站台门，关门时机及立岗标准按站台作业标准执行。站台门不联动时，上客侧站台门由接班司机开启（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门；4节编组司机负责确认前两节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认后两节车厢对应车门及站台门（） 站台所有站台门不能关闭，进入该车站并，加强客服广播和瞭望，注意安全和掌握好关闭动车时机（） 车门站台门关闭后，发现站台门无关闭且锁紧信号，司机尝试几次开关门（） 当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站下一步进行操作（） 遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关车门再关闭站台门（） 当车门、站台门之间夹有异物，司机处理完毕后凭站台关门（） 在站台门与车门联动功能故障时，站台门操作员负责操作的开关，协助司机瞭望进路，监督客车司机按规定速度运行（） 屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机负责确认车厢对应车门及站台门（） 当车门及屏蔽门关闭好，通过瞭望及确认站台好了手信号（如须显示时）确认无夹人夹物（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门。开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业（） 站台门安全防护装置（含嘹望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 车门管理做到__，出站台四门检查瞭望（） 指在正常接发列车时，司机透过站台门与车门缝隙，无法完全看到尾部瞭望灯带的站台。（） 曲站台指在正常接发列车时，司机透过屏蔽门与车门缝队。可以看到尾部瞭望灯带的站台（） 司机面向站台门与车门的空隙，关左门时，脚踏在驾驶室，手操作关门按钮；关右门时，脚踏在驾驶室，手操作关门按钮