当车门、站台门之间夹有异物，司机处理完毕后凭站台关门（）

站台门故障处理完成后，站台岗司机显示（） 屏蔽门与车门间滞留乘客的处理风险在站未确认站台处理完毕后的（）盲目动车，造成乘客伤亡 站台门玻璃滑动门破裂，严重破损，待维修人员处理完毕后，该滑动门处于（） 简述受电弓挂有异物处理完毕后的后续操作 待被夹的人和物撤离后，站务人员须向司机端方向显示__信号，司机凭站台岗人员显示的__信号关闭站台门和车门（） 列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是（） 整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭（）动车。 司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在 ( ) 须确认站台人员显示好了信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。 站台门做障处理完成后，站台岗向司机显示（） 司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在困难区域（曲线站台）须确认站台人员显示“好了”信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。（） 关门时司机严格执行制度，确保车门、站台门关好以及车门与站台门间空隙的安全（） 列车开门后出现前/后溜，司机立即上车施加停车制动。通知车站，确认车门与站台门之间无人或物，关站台门、车门，司机凭“好了”信号动车后报告行调（） 当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站下一步进行操作（） 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门，据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。（） 物品掉落轨行区处理完毕，确认站台安全后，向司机显示“__”信号，汇报车控室（） 电话闭塞法时，司机凭关闭车门、站台门；凭动车（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认前__节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认后__节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后两节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前两节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（）