徐州地铁电客车受电弓对接触线的静压力为__N

成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（） 宁溧线电客车弓网接触压力为（） 1号线电客车受电弓弓头宽度为（） 3号线电客车受电弓弓头宽度为（） 1号线电客车受电弓弓头长度为（） 郑州地铁电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。（ ） 地铁电客车受电弓滑板的宽度为1050mm（） 1号线电客车受电弓型号是（） 以南宁地铁2号线电客车为例，以下哪些措施可以直接使南宁地铁2号线的受电弓升起？（） 接触线与受电弓的正压力正常情况下应为N（） 受电弓的接触或风的影响对接触线的位置（） 1号线电客车受电弓滑板长度为（） 1号线电客车受电弓最大电流为（） 3号线电客车受电弓电气间隙为（） 电客车运行时，通过其受电弓与接触网接触，而将电能传送给电客车（） 1号线电客车受电弓额定电流为（） 1号线电客车受电弓滑板材质为（） 重庆5号线As型地铁受电弓与接触网间的额定静态压力为（） 城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。 以南宁2号线电客车为例，受电弓有种升弓方式？（）