电客车运行时，通过其受电弓与接触网接触，而将电能传送给电客车（）

车载接触网运行状态检测装置（3C）主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触（） 受电弓升起后与不接触网接触，从接触网上集取电流，并将电流传送到车辆电气系统（） 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）监测的主要内容是接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应高速运行。 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应高速运行（） 电客车在段内运行时，严禁其受电弓在（ ）位置停车 受电弓与接触网的关系称为“”（） 电力机车顶上的受电弓，就是通过与接触网接触而获得热能，牵引列车运行的（） 突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应如何处理（） CRH380A动车组运行时当接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速公里/小时及以下（） 《普速铁路接触网运行维修规则》第九十九条，接触网与受电弓接口有何规定？（） 电客车在车辆段内运行时严禁其受电弓在位置停车（） 受电弓安装设计时要求受流滑板中心线与__中心线尽量一致，以减小机车运行时受电弓滑板与接触网的偏离值 接触网动态检测系统通过在受电弓上安装检测接触网的硬点（） 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） CRH5型动车组高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓的重量，以保证与接触网有的电接触（） 电力机车通过__从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受隧道、跨线桥梁漏/排水、物件脱落侵入等 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力（）