列车进入无电区，司机处置正确的是（）

动车组列车在接触网分相无电区不能继续运行时，如何处置 车厂内电客车进入无电无网区应急处理原则 《城际技规》第381条动车组列车停在接触网分相无电区如何处置 列车若发生故障，电客列车司机应立即报行调，并做出正确的故障判断与处置，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请（） 安全单选场段电客车转线进入无电区或无网区的属于（） 电客车驶入无网区后，司机应立即（） 电客车进入无电区,是指因错办进路、设备故障或其他违章操作,造成电客车从有电区驶入无电区过程。( ) 列车基地进入无网区定为事故（） 正线列车撞人，司机处置正确的是（） 正线发生列车撞人，司机处置正确的是（） 电客车进入无电区，信号楼值班员应（） 列车客室门故障应急处理，需切除时司机处理的步骤正确是（） 电客列车带电进入停电区；构成事故（） 列车、车组带电进入停电区或无网区是事件（） 列车出站时起火冒烟，司机处置正确的是（） 电客列车司机驾驶列车运行过程中，电客列车司机必须加强瞭望，认真确认（进路）、（信号）及（道岔位置）正确 电客车在站错开车门，司机处置正确的是（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 电力机车停在分相内无电区时的处置办法 列车在基地进入无网区为E类事故（）