气泡混合轻质土路基沉降远比普通土路基沉降小，沉降稳定时间（），土压力（）

路基工程沉降变形观测以什么沉降观测为主 水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力。 在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，CPⅢ高程控制网复测周期不宜超过年（） 路基沉降观测路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。 路基的工后沉降量沉降速率不应大于mm/年（） 无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。 路基无严重塌坡、（）、沉降现象。 路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。 高填方路基会产生哪些沉降？ 高填方路基会产生哪些沉降 路基上铺设无砟轨道，要求路基沉降差异造成的错台（） 高填方路基沉降的原因是（）。 道路路基工后超限沉降的原因有（）。 高填方路基沉降造成的原因有（）。 高填方路基沉降造成的原因有（）。 公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理。 强盐渍土路基应在施工；粘性盐渍土路基宜在施工；砂性盐渍土路基宜在春末夏初施工（） 预防高填方路基沉降路堤的措施有（ ）。 工后沉降指路基竣工铺轨工程（）与（）之差。 防治高填方路基沉降的措施不包括（）。