路基无严重塌坡、（）、沉降现象。

路基沉降观测中路基面和路基地面沉降观测点是如何布置的？ 路基沉降是指深度大于（）的沉降 公路养护中，在边坡上挖神仙土，会造成路基（）的现象。 在路基边坡高度缓于１:1的各种岩石和土质边坡的坡面因风化剥落，或被地表水流冲刷冲沟、塌滑等病害，而且当地石料又多，就宜采用浆砌片石护坡，以增强其路基的稳定性 铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。 高速铁路无砟轨道路基沉降应符合线路和扣件的要求。工后沉降不宜超过15mm（） 路基沉降观测路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。 《高速铁路设计规范》规定：无砟轨道路基工后沉降不宜超过（） 《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基红后沉降不宜超过（） 路堤边坡溜塌：根据轨道几何尺寸、路堤的状况确定行车条件。路堤边坡溜塌比较严重的，要在路堤坡脚打钢轨桩加固，堆片石反压坡脚，再回填片石或河砂恢复路堤断面（） 路基工程沉降变形观测以什么沉降观测为主？ 路基工程沉降变形观测以什么沉降观测为主 (44982)( )在路基边坡高度缓于1:1的各种岩石和土质边坡的坡面因风化剥落,或被地表水流冲刷冲沟、塌滑等病害,而且当地石料又多,就宜采用浆砌片石护坡,以增强其路基的稳定性。( )(1.0分) 厂房必须定期检查，厂房的结构应无倾斜、裂纹、风化、下塌的现象，（）。 无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构和扣件调整能力的要求（） 填方路堤分层碾压，两侧应分别有（）的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。 路基体包括路基面和边坡两部分，其中路基边坡会影响路基的整体稳定性。() 路基边坡应采取植被防护，其中灌木适用于各种土质和严重风化的；岩石边坡，边坡坡度不宜大于（）。 路基的工后沉降量沉降速率不应大于mm/年（） 无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。