IDU报紧急制动故障（6060*6059等），并同时报常用制动故障、防滑系统故障的原因有（）

备用制动是在列车的常用制动系统和紧急制动系统发生故障 时使用。 CRH1A型动车组IDU报ATP常用制动激活牵引封锁的现象是在停车状态下，从零位推司机手柄牵引，IDU报ATP常用制动激活牵引封锁故障（） CRH3C型动车组制动板卡故障（1747、1769）：故障车空气常用制动和空气紧急制动EB无法施加，紧急制动UB可以正常施加，制动有效率不丢失（） 通过操作缓解紧急制动是为了排除ATC故障引起的紧急制动（） CR400BF型动车组制动系统有如下功能：常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动（） 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ CRH380D型动车组报紧急制动EB故障,可能发生故障的部件是（） 按压紧急制动复位开关（UBRS），故障显示灯“紧急制动”灯熄灭（） 常用制动后再实施紧急制动时，不产生紧急制动作用的原因有（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） ATP可以施加常用制动和紧急制动（） 常用制动和紧急制动都有防滑保护（） 不明原因紧急制动故障原因（） 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） CRH1A动车组IDU报某车施加的制动力大于要求的制动力，导致牵引封锁，故障代码：6077、6177、6277、6377。制动界面可以观察到此单车施加了相当于紧急制动的制动力，如何处理 按压DSD测试按钮当紧急制动启动后IDU显示出“DSD紧急制动”按下“”按钮进行消音然后使用脚踏板解除DSD报警（） 为100%常用制动，为快速制动，为紧急制动（） 紧急制动和常用制动采用排气制动，充气缓解（） 发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（） 常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?