常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?

常用制动后再实施紧急制动，车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀列车管与副风缸两侧压力差小（） 紧急制动必须执行空气紧急制动作用，并且切断机车的和作用，但同时保证机车动力制动处于随时状态（） 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用（） 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（） 紧急制动动作且时,紧急制动红灯点亮（） 监控装置启动制动紧急制动后，在速度为时机车可缓解（） 昆明局内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀（138号阀）和紧急制动放风阀来实现机车制动（） 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 CCBⅡ型制动机中PVEM紧急放风阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急制动作用（） 地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用（） CR400BF型动车组制动系统有如下功能：常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动（） 常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（） 紧急制动UB作用时，紧急制动EB不起作用。 紧急制动UB作用时，紧急制动EB不起作用（） 内燃机车按下紧急按钮后机车应立即起紧急制动作用。松开紧急按钮8S后机车缓解（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快排风，使紧急制动作用可靠（） 拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变（）