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打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。
主观题
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。
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最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨效率,以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标()
道岔钢轨打磨周期应大于正线钢轨打磨周期()
钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机或手砂轮进行打磨()
焊接接头粗打磨,应先打磨钢轨顶面,再打磨钢轨侧面,最后打磨,后调转打磨机,打磨钢轨的另一侧
打磨钢轨焊头时,应打磨钢轨顶面和侧面,不允许横向打磨()
对线路上钢轨、焊缝凹陷应先采用小型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。钢轨肥边不得采用进行切割()
砂轮打磨钢轨表面产生的伤损称为打磨灼伤()
砂轮打磨钢轨表面产生的灼伤称为打磨灼伤()
使用砂轮打磨钢轨焊缝时,严禁垂直钢轨轴线方向打磨,打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。 ( )
钢轨打磨:利用打磨机具进行钢轨的打磨()
道岔钢轨打磨周期应比正线钢轨打磨周期短()
钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()
使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于()mm。
焊后打磨钢轨接头时,表面打磨切忌发黑.发蓝。 ( )
焊后打磨钢轨接头时,表面打磨切忌发黑、发蓝()
钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。
钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为__,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用__钢轨,在小半径曲线地段应铺设__钢轨
钢轨打磨列车打磨作业要求。六、__对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;__对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,严禁使用__打磨。对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用铣磨车作业
综合整治钢轨接头病害。应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨,当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排打磨()
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