道岔钢轨打磨周期应比正线钢轨打磨周期短（）

采用打磨列车对钢轨进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨，属于周期检修基本工作（） 钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨周期，半径不大于1200m曲线地段，每（）Mt打磨一次，侧面磨耗、伤损严重地段可适当缩短打磨周期。 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、打磨和打磨（） 正线道岔改道后，要打磨超过mm的钢轨肥边（） 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分三种（） 焊接接头粗打磨，应先打磨钢轨顶面，再打磨钢轨侧面，最后打磨，后调转打磨机，打磨钢轨的另一侧 钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性（）而进行的作业。 打磨钢轨焊头时，应打磨钢轨顶面和侧面，不允许横向打磨（） 《钢轨打磨列车检修规则》规定，钢轨打磨列车的检修按制造商维修保养手册规定的周期进行（） 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和打磨（） 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和__打磨 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、和修理性打磨 使用砂轮打磨钢轨焊缝时，严禁垂直钢轨轴线方向打磨，打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。 ( ) 钢轨打磨：利用打磨机具进行钢轨的打磨（） 大机维修捣固、钢轨打磨、道岔打磨属于级施工（） 钢轨（包括道岔和钢轨伸缩调节器）打磨分为（） 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（） 钢轨打磨（铣磨）。钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（） 钢轨打磨（铣磨）。钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（） 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和（）