车辆起步时应逐渐加大油门，避免用大油门急加速。

是由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。（） 在调整油门加速度时，应该采取逐渐增大的原则进行，不可以一下子进行最大油门，以确保发动机安全（） 柴油机冷车起动时,柴油没有预热,即加大油门,发动机易冒 ( ) 。 司机开车上坡前，往往加大油门，以提高汽车的速度，这是为了 发动机在待温期间，为节约时间，可加大油门，提高转速，快速升温（） 发动机在待温期间，为节约时间，可加大油门，提高转速，快速升温（） 发电机柴油机加大油门后功率或转速仍提不高的可能原因（） 提高柴油机转速时可瞬间拉大油门，降低时也同样（） 当外界负荷增大时，应慢慢加大油门，并注意三相负载的平衡，中线（零线）的（）勿超过规定值 为保证在积雪或冰冻路面上行车安全，驾驶员必须加大油门行驶，以防止滑液。（） 发动机在突然加大油门时，转速不能随之提高，排气管出现放炮，化油器有回火现象，其原因是（）。 汽车发动机的功率可以通过控制油门改变供油量来改变。加大油门可加大功率，减小油门可减小功率；油门调节到最大，其功率达到最大。汽车的速度由变速器控制，调节变速器改变车速俗称为“换挡”。汽车在爬坡时需要发动机有很大的牵引力，这时驾驶员总是采取加大油门同时减小车速的措施。试根据物理知识推出有关公式，说明驾驶员所采取措施的道理。 拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明（） 拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明________。 起动发动机，拉紧手刹，挂上低速档，缓抬离合器踏板并加大油门时，若车身不动，发动机不死火，则为（） 驾驶员在狭窄的路段被别人超车感到心理不平衡，加大油门非要超过他，这种情绪是积极的激情。 驾驶员在狭窄的路段被别人超车感到心理不平衡，加大油门非要超过他，这种情绪是积极的激情（） 车辆减速时应及时松油门踏板或减少油门开度，预见性制动时应提前松开加速踏板 柴油机启动后，应先低速运转几分钟，然后逐渐加大油门至额定值，待水温升至（）以上，并且满足其他相应条件要求，运转一切正常后，才能带负荷工作 在预期速度下，应保持油门踏板位置，使车辆等速行驶，避免油门踏板上下变化