司机开车上坡前，往往加大油门，以提高汽车的速度，这是为了

发动机在待温期间，为节约时间，可加大油门，提高转速，快速升温（） 汽车上坡时，驾驶员要换成低档，以减小汽车的行驶速度，这样做的目的是 是由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。（） 船舶柴油机主机以低速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机（） 骑自行车上坡前，往往要加紧蹬几下，这是为什么？答________________________________________________________________________。  装载机小油门时，转向沉重，加大油门后，转向正常，其故障原因是（） 拖拉机田间作业起步时，应在（）踏板的同时，加大油门。 骑自行车上坡前，往往要加紧蹬几下，这是为了增大     能；下坡时不蹬，速度还会越来越大，这是因为       能转化为         能。 司机开车的时候手握方向盘，脚踩油门，眼睛看观后镜，这是注意的（　　） 发动机在突然加大油门时，转速不能随之提高，排气管出现放炮，化油器有回火现象，其原因是（）。 某钢铁厂汽车司机任某,在厂区内因开车速度太快,撞死一女工。任某的行为构成（） 随着汽车速度的提高，驾驶员对车速的判断误差会（） 某人开车的习惯是时速40公里，但自从投保了车险后，开车速度明显提高了，该人的行为属于（） ( )当汽车上坡时，车速和发动机转速不同步，则可能是离合器打滑造成的。 柴油机冷车起动时,柴油没有预热,即加大油门,发动机易冒 ( ) 。 发电机柴油机加大油门后功率或转速仍提不高的可能原因（） 汽车上坡时，必须换挡，其目的是（） 汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗（） 汽车下坡时，司机没有踩油门，但车却越来越快，这是因为____________________________________________。 提高柴油机转速时可瞬间拉大油门，降低时也同样（）