发动机在待温期间，为节约时间，可加大油门，提高转速，快速升温（）

冷车启动后，如用轰大油门的方法来提高发动机温度害处多多，有（） 油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低。 油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低 使用驾驶室的副发动机油门控制手柄控制副发动机转速提高时或降低时应（） 使用驾驶室的副发动机油门控制手柄控制副发动机转速提高时或降低时应（） 在发动机怠速下，（）但地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 在发动机高转速，高负荷工作时，（）提前打开，降低发动机工作温度，防止爆震并提高动力输出 汽车发动机的功率可以通过控制油门改变供油量来改变。加大油门可加大功率，减小油门可减小功率；油门调节到最大，其功率达到最大。汽车的速度由变速器控制，调节变速器改变车速俗称为“换挡”。汽车在爬坡时需要发动机有很大的牵引力，这时驾驶员总是采取加大油门同时减小车速的措施。试根据物理知识推出有关公式，说明驾驶员所采取措施的道理。 加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利 可否在地面发动机高转速下打开防除冰？ 中高转速发动机的配气机构不适用（） 发动机最高转速控制不住（熟称飞车）原因？ 可否在地面发动机高转速下打开防除冰 柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 柴油发动机“飞车”是指发动机突然超出最大限度转速收油门后转速仍不下降。 DGY-300型内燃轨道车利用“应急油门”开关进行发动机升、降速的控制，每转动一次发动机转速升（降）60转/分（） 发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率（） 发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。 怠速调整后，急加油门发动机转速应（）。 玉柴衡阳单体泵发动机油门踏板出现故障后发动机转速恒定在（）转每分