JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查：将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位，压力回升，而列车管压力不变，总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位，缓解作用良好（）

JZ-7型空气制动机总风遮断阀是专门为开启活关闭总风缸向（）管供气通路而设置的 JZ-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）（） JZ-7型制动机五步闸试验，第二步是（） JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态（） JZ-7型空气制动机中继阀的总风遮断阀始终开启状态时，管货车转换阀在（）位 JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态（） JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管 JZ-7型空气制动机自阀客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈现关闭状态（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由向作用风缸充气（） JZ-7型制动机“五步闸”检查方法中，最小减压需减压kPa（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀口关闭（客货车转换阀在货车位）（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） JZ-7型空气制动机中继阀由口式中继阀、总风遮断阀和管座三部分组成（） JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，总风遮断阀的开关受缓解栓塞阀的控制（） JZ-7空气制动机“七步闸”检查与试验的第五步：自阀手柄由运转位移至，列车管压力3S内降至零，制动缸压力在5~7S升至420Kpa，均衡风缸减压量为240~260Kpa，自动撒砂机能良好（） 下列属于JZ-7型制动机五步闸的闸序有（） JZ-7型空气制动机中继阀当总风遮断阀口漏泄时,不管客、货转换阀置于何位置,因总风遮断阀口始终呈开启状态,故不存在故障现象（） JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（）