车辆每车设置高度阀调节车体地板高度（）

高度阀的作用是通过调节空气弹簧压力值来调节车体高度（） 为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有，调节空气弹簧橡胶囊中的压缩空气，使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响 空气弹簧可通过高度控制阀控制，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变。 每个转向架都安装2个高度阀，用于调节车体高度（） 每个转向架都安装4个高度阀，用于调节车体高度（） 高度阀可以使车辆地板高度差控制在±mm范围内（） 在高度阀无法调平地板面高度时，可通过适当调节抗侧滚扭杆来调平地板面（） 在车体上为两个空气弹簧设置了（ ），使车体地板面的高度保持恒定。 毎台转向架设有高度阀，用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制范围在（）内 每个车设置四个高度阀调节装置。（ ） 安装高度阀后，车辆的地板面高度在调整好后不随载荷的改变而发生变化（） 高度阀：保持地板面与轨面之间的高度恒定（） 简述车体高度过低时高度调整阀工作原理 重庆环线AS型地铁车辆毎台转向架设有高度阀，每辆车设置个高度阀，个差压阀 空气弹簧具有__功能，能够保证站台高度和客室地板高度差处于一个可接受的范围之内，并且设置__，确保在车辆左右载荷相差很大的情况下，防止车体发生倾斜 车辆地板面距轨面高度为（） 车辆地板面距轨面的高度为（） 为使车体地板面的高度保持恒定，在转向架上为两个空气弹簧设置了（） 车辆车体内部侧面高度是指由地板至侧墙与车顶板相接部分之间的距离（） 每车设有4个高度阀，采用4点式控制方式，用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差（）