在缸体翘曲变形不大的情况时，可采用研磨法修复（）

汽缸体翘曲变形多用（）进行检测 汽缸体平面翘曲变形常用（）进行检测。 矫正各种型钢和样板的翘曲等变形，可采用（） 会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形（） 装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。 汽缸体裂纹可采用钻孔铆填金属法修复（） 下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。 后档的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（） 轴承后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形不大于（） 针对磨损变形程度不同的气缸，有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时，可采用（）设备进行加工。 后档检测时，后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（） 发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用( )修理。 后挡翘曲变形量不大于0.30mm（） 使用凿削法修复缸体翅曲变形时，随着印痕的减少，凿刀行程可适当些约（）mm为宜 金属薄板最易中间凸起，边缘呈波浪形及翘曲等变形，可采用()矫正。 在专用平台上用塞尺测量，后挡翘曲变形不大于（） 木制品杆件弯曲变形为木材含水率过高或易翘曲树种，或受力不当、或杆件受湿，对小变形可采用胶结法修复，对大变形一般为螺栓穿拼加固。（) 在专用平台上用塞尺测量后挡翘曲变形不大于mm（） 弹性半空间体地基上板的翘曲应力，目前尚无解析解，可采用（）计算板内翘曲应力。 离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（）mm