离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（）mm

离合器钢片翘曲变形或变形破裂会引起（）。 离合器从动力盘的主要损伤形式是翘曲变形，在解放CA1125J汽车离合器从动盘外边缘2.5mm处测量，其端面的跳动量应不大于2mm（） 变速器壳体平面的平面度误差应不大于mm（） 变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mm 后挡翘曲变形量不大于0.30mm（） 离合器从动盘翘曲会引起（） 离合器摩擦片翘曲会引起（）。 CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。 在专用平台上用塞尺测量后挡翘曲变形不大于mm（） 变速器壳体平面的平面度误差应不大于m（） 轴承后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形不大于（） 后档的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（） 钢板弹簧座的平面度误差不大于mm（） 检修时，离合器盖结合面平面度误差应（） 离合器的翘曲时，会造成离合器分离不彻底（） 为保证离合器踏板操纵的轻便性，规定离合器力应不大于N（） 离合器大修后，自由行程不得大于20mm，脚踏力不大于（）。 《农业机械运行安全技术条件》（GB16151.1-2008）规定：离合器分离应彻底、结合平顺，自由行程符合要求，离合器操纵力踏板应不大于350N（双作用力离合器不大于400N）；手柄应不大于100N（） 汽车变速器壳体与盖接合面的平面度误差不大于（）mm。 为保证离合器踏板操纵的轻便性，规定离合器踏板力应不大于（）N。