附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后，方可进行摘解作业。其中，恢复牵引条件是指（）

《行规》第48条：利用担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 铁路机车附挂回送时，应编挂于直通（直达）货物列车本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位；每列不超过2台（含重联机车）。 《行规》规定：附挂回送机车应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位，每列不得超过台（） 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位（） 回送机车，应挂于本务机车挂有重联机车时为重联机车次位。（技规）（） 机车附挂回送时，应编挂于直通直达货物列车本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位，每列不超过台（） 《技规》：回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位（） 普规规定：（ ）应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：铁路机车附挂回送时，应编挂于直通（直达）货物列车本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位；每列不超过（ ）台（含重联机车）。 机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责；（ ） 多机作业摘解本务机车时，本务机车司机必须得到附挂机车司机已升弓的通知后（办理无动力托运回送的机车，不需与编挂的车列摘解时除外），即可进行（） 双机重联，本务机车在中间站摘机调车作业时，重联机车不能停机，负责列车制动（） 重联机车是指图定或根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车。通过补机区段时，仍按重联机车统计。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。20‰及以上坡度的区段，禁止办理机车专列回送（） 双机、多机牵引时，重联机车必须听从本务机车指挥，密切配合（） 两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字 《行规》第35条中，多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数。 《行规》第35条中，多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数（） 本务机车与车列连挂妥当，遇特殊情况需摘开时，按的相关规定办理（）