多机作业摘解本务机车时，本务机车司机必须得到附挂机车司机已升弓的通知后（办理无动力托运回送的机车，不需与编挂的车列摘解时除外），即可进行（）

前部补机担当本务机车，原本务机车摘下时，司机之间交接《列车编组顺序表》（） 附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后（闭合蓄电池开关、开启LKJ、），方可通知前位机车进行摘挂作业（） 内燃机车担当本务机车时，附挂机车在运行中不得升弓（救援直供电列车、担当任务车等情况除外），内燃机车司机应向列车调度员说明附挂机车升、降弓情况（） 《行规》第48条：利用本务机担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 双机、多机牵引时，重联机车必须听从本务机车指挥，密切配合（） 附挂（重联）机车与本务机车连挂、摘开的操作规定有哪些 双机或多机牵引时，本务机车的职务由（ ）机车担当。 双机重联，本务机车在中间站摘机调车作业时，重联机车不能停机，负责列车制动（） 电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向列车调度员说明附挂电力机车情况（） 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。 双机或多机牵引时，本务机车的职务由位机车担当（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。第一位J25631.回送机车，应挂于本务机车 ( ) 切割正线调车作业（机车出入库、图定本务机及补机在固定作业站摘挂机车除外），车站值班员必须通知站长（副站长或懂业务的胜任干部）上岗监控。 旅客未上下车完毕，可以进行本务机车、补机摘挂作业（） 《行规》规定：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后（闭合蓄电池开关、开启LKj、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态），方可通知前位机车进行摘机作业（） 通用知识规定：本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。 利用本务机车调车时，可以发给司机没有附“示意图”的调车作业通知单（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。J256（） 有动力附挂的电力机车停在“禁停区”时，本务机车司机还应立即鸣示降弓信号，同时使用列车无线调度通信设备通知附挂机车司机降下受电弓。请求救援（） 《行规》第48条：利用担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（）