列车出现下列哪些故障时需要立刻清客下线（）

列车需要打回送模式运行，列车须就近站清客下线（） 运营列车须就近站清客下线的情况或故障是（） 发生以下哪些情况时，列车需要清客。①列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时；②终点站站后折返需正常清客时；③运营调整或其他经行调判定需清客时；④gongan要求或其他安排；⑤列车故障无法安全运行或需要救援时，参照《列车非正常退出运营下线标准》执行（） 发生以下哪些情况时，列车需要清客。①列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时；②终点站站后折返需正常清客时；③运营调整或其他经行调判定需清客时；④GA要求或其他安排；⑤列车故障无法安全运行或需要救援时，参照《列车非正常退出运营下线标准》执行（） 发生以下哪些情况时，列车需要清客。①列车发生火灾.爆炸或发现不明物等危及乘客安全时；②终点站站后折返需正常清客时；③运营调整或其他经行调判定需清客时；④公an要求或其他安排；⑤列车故障无法安全运行或需要救援时，参照《列车非正常退出运营下线标准》执行（） 发生以下哪些情况时，列车需要清客。①列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时；②终点站站后折返需正常清客时；③运营调整或其他经行调判定需清客时；④公·安要求或其他安排；⑤列车故障无法安全运行或需要救援时，参照《列车非正常退出运营下线标准》执行（） 正线上列车发生一台受电弓故障时，应就近站清客下线（） 当电客车出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车出现以下哪种故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线？（） 电客车下线技术标准中，A类故障是指当出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，应立即清客下线的故障（） 当电客车车门出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车制动系统出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车辅助系统出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（） 出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。 出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂（） 有一台受电弓故障需降弓，列车须就近站清客下线（） 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复就近站清客下线（） 全列车辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复就近站清客下线（）