高速铁路对区间未设通过信号机的区段，不准开行货物列车（）

越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（）的进站（）信号机 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机（） 高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号信号机可设引导信号（） 在不兼顾货运的200～250km/h高速铁路和300～350km/h高速铁路区段，区间不设信号机，车站的进、出站信号机平时灭灯，只有对以隔离模式运行的动车组列车和施工路用列车，信号机才点亮（） 高速铁路列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔（） 高速铁路高柱进站、高柱通过信号机的显示距离，不得小于（） 高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号（） 区间未设通过信号机，出站信号机故障或停用时仍使用基本闭塞法行车（） 高速铁路常态点灯区段进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线（） 高速铁路信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧（） 《普非》规定：自动闭塞区间，向未设通过信号机的区间发出列车，遇出站信号机不能开放时，行车凭证为（ ）。 线路所通过信号机不能使用时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为（） 高速铁路正线均采用“”列车信号机（） 自动闭塞区间未设通过信号机，出站信号机故障而监督器正常时，使用绿色许可证发出列车（） 半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号机显示：不准列车越过该信号机。（技规）（） 在自动闭塞区段，线路所通过信号机故障，列车进入区间的凭证为____________。 在装有容许信号的通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，货物列车在该信号机前必须，停车后按未设容许信号的通过信号机的规定办理（） 遇区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障，司机在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候2min后（高速铁路区段，司机还须接到列车调度员恢复运行的通知），以遇到障碍能随时停车的速度，最高不超过越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示）运行，司机应加强瞭望 高速铁路区段需在未设调车信号机的线路上调车作业时，有何规定要求 高速铁路区段需在未设调车信号机的线路上调车作业时，司机根据进行调车作业（）