敞车下侧门折页截换须开坡口斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上

C70C更换门板时可采用型通用敞车下侧门门板（） C70A型专用敞车下侧门全车（） 敞车下侧门须有套车门吊钩组成，且作用良好（） 进出敞车车厢应从进出，不得从开启的敞车下侧门钻进钻出（） 开启敞车下侧门时，应用拉门绳从车下拉起，将下侧门折页上的挂环挂到上侧梁的挂钩上，或用支门器支开、车门卡卡牢，不准掩夹石块等物，车上人员要防止车门开启后随货物滑落（） 敞车侧开门、下侧门处侧柱腹板腐蚀深度大于板厚的（）时截换或更换 敞车下侧门须有2套车门吊钩组成，且作用良好（） 钢结构敞车角柱截换时，须斜接单面开坡口焊接，接口只准有，新制接口不计（） 侧开门、下侧门组装圆销新焊装的垫圈与折页座的距离为mm（） 段修车辆侧开门、下侧门新焊装的垫圈与折页座的距离为mm（） 钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于、门缝隙大于时调修（） 开关敞车下侧门时应做好呼唤应答，确认门下无人后再开启或放下（） 敞车侧开门、下侧门，平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固，焊波长度超过圆周1/2，重新焊固组装圆销与垫圈时，垫圈与折页座须有mm的间隙（） 石油焦装车前进行检查，对中门门轴、中门下侧门轴缺失、折页开焊的以及车底板有漏洞封堵后，不能保证安全的车辆禁止装车（） 钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于mm时调修（） 敞车侧开门、下侧门平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊接时，应达到焊波长度超过圆周1/2，重新焊固组装圆销与垫圈时，垫圈与折页座须有mm的间隙（） 角柱截换时，须斜接单面开坡口焊接，接口只准有（），新制接口不计。 敞车下侧门需要撑起时，应确认无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢（） 开关敞车下侧门时应做好呼唤应答，确认门下无人后,一起开启或放下车门。 下侧门挂环须以点焊方式加固（）