登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
汽车修理工
>
汽车修理工(初级)
>
发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。
单选题
发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。
A. 弯曲变形
B. 圆度误差
C. 圆柱度误差
D. 圆度和圆柱度误差
查看答案
该试题由用户743****54提供
查看答案人数:42063
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户743****54提供
查看答案人数:42064
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
发动机曲轴轴颈磨损检验,需选取三个载面进行检测()
发动机曲轴轴颈磨损量检查可用()进行。
发动机曲轴各道轴颈与轴承的润滑采用()。
发动机曲轴轴颈磨损量检查可用()进行。
直列发动机全支承曲轴的主轴颈数是
常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为()
发动机曲轴轴颈与轴承的配合间隙过小是曲轴产生裂纹的主要原因之一()
直列发动机全支承曲轴的主轴颈数等于( )。
发动机在正常使用条件下,曲轴轴承的磨损率()曲轴轴颈
135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是()。
135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是()。
汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是mm()
直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( )。
东风EQ6BT型发动机曲轴有七道主轴颈,七道连杆轴颈()
发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及()周围。
发动机曲轴带轮轴颈径向圆跳动量使用极限为()mm。
同一台发动机的曲轴轴颈,曲轴轴承和连杆轴颈,边杆轴颈,磨损比值的大小取决于配合副的()
发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正()
发动机曲轴磨削时,曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。
发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于()mm。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了