汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是mm（）

当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时，应按修理尺寸进行磨修。 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。 常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）。 135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是（）。 直列发动机全支承曲轴的主轴颈数等于( )。 直列发动机全支承曲轴的主轴颈数是 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动。 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动（） 东风EQ6BT型发动机连杆大头为斜切口度分开式，便于与曲轴上连杆轴颈相连（） 全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。 测量发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（） 同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（） 直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）。 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。 直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。 直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度（） 在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件（） 直列式发动机的全支承曲轴，基主轴颈总数与气缸数相比。（）。