135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是（）。

滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与轴承座孔的配合应采用（） 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（） Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 定向装配时,应使滚动轴承内圈的最高点与主轴颈的点相对应,使滚动轴承的外圈的点与壳体孔的最低点相对应（） 滚动轴承内圈通常装在轴颈上，与轴（）转动 滚动轴承内圈通常装在轴颈上，与轴（ ）转动 滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基轴制（） 滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为（　） 滚动轴承内圈通常装在轴颈上，与轴（ ）转动。 滚动轴承安装在回转轴上，滚动轴承内圈与轴颈之间的配合应选用（） 发动机曲轴各道轴颈与轴承的润滑采用（）。 发动机曲轴的主轴承与连杆轴承广泛采用（） 发动机曲轴轴颈数与气缸数、曲轴支撑方式等相关，V8发动机通常有道主轴颈（） 当滚动轴承外圈与壳体孔为紧密配合,内圈与轴颈为较松配合时,应将轴承先压入轴颈上（） 滚动轴承的内圈通常装在轴颈上与轴（　　）转动。 发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 定向装配时，应使滚动轴承内圈的最高点与主轴轴颈的最高点相对应，使滚动轴承外圈的最低点与壳体孔的最低点相对应（） 滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合（） 发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正（） 滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成()配合。