新版提示卡将带闸过分相以及前小后大纵断面特点的缓解再生力制定为（）kN

CCBII制动机大闸手柄或小闸实施制动后，均可使用小闸手柄侧压缓解机车制动缸压力（） 新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制定为（）kN。 新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制定为（）kN 过分相前LKJ两次语音提示第一次：客车距分相区时；货车距分相区时（） 过分相故障现象：过分相区”按钮指示灯闪黄灯；通过分相区后“过分相区”按钮指示灯（） 列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。 CRH1动车组过分相故障现象：过分相区”按钮指示灯；通过分相区后“过分相区”按钮指示灯仍然亮（） 新版提示卡主要变动项？ DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解_______，但较单独的大闸运转位快。 作业时，二号位作业人员需将大闸放在，小闸缓解后放在 过分相功能以GFX过分相为主，ATP过分相为辅（） 结晶器内腔纵断面的尺寸做成上大下小，形成一个锥度，叫 接近分相前学习司机呼唤过分相注意，操纵司机呼唤（） 自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色 使用紧急运行时，过分相前，需将手柄退回至“0”位。防止带电过分相（） 作业时，二号位作业人员需将大闸放在，小闸缓解后放在位 HXD2型电力机车过分相前必须解除定速，否则会带载过分相（） 当大、小闸均在制动区，且大闸给定的制动缸压力超过小闸给定的制动缸压力时，左侧压小闸，可将制动缸压力缓解位零（） 纵断面测量的骤：()、()、()、()纵断面图的绘制。 DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或 是单独操纵机车制动的位置。