列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

C3等级下车载设备C3主控单元控制过分相选择信号输出应遵循哪些原则？ CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组等应满足列控车载设备控车要求。《技规》（） 动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时可在种模式之间转换（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式，错误的是（） 列控车载设备工作在CTCS-2等级时，线路描述应采用数据。（） CTCS-2级列控系统分相区信息与线路数据一起由提供给列车（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？ CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有模式（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有（）种 CTCS-3级列控系统是如何实现自动过电分相控制功能的 过分相前LKJ两次语音提示第一次：客车距分相区时；货车距分相区时（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。 简述CTCS-3级列控车载设备的组成。 列控车载设备CTCS-3级有几种控车模式？ CTCS-3级列控车载设备有哪些控车模式 CTCS3级及CTCS2级列控系统基于什么原理控制列车运行 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时有哪些控车模式 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入引导模式时需操作（） CTCS-3级区段地面设备中提供过分相、定位、级间转换、无线闭塞中心切换等信息的设备是（）