换档时必须将离合器踩到底。

()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。 车辆起步时，要平稳的结合离合器，换档时要迅速分离离合器。 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，汽车不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明()。 离合器的（）会引起离合器分离不彻底，不易换档。 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明()。 换档时，应使用两脚离合器。 换档时，应使用两脚离合器（） 简述动力换档变速器中换档离合器的工作原理 动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。（） 混合动力车辆换档时首先会分离离合器，然后进行换档（） 在进行换档操作时，应先（），再操作变速操纵手柄进行换档，以保护换档离合器。 在进行换档操作时，应先（），再操作变速操纵手柄进行换档，以保护换档离合器 主离合器换档困难并伴有主离合器的磨损加快和发热现象是由于主离合器（）引起的。 发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底，挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声，挂挡后微抬离合器踏板，汽车立即发生冲撞走动甚至熄火，应确诊为离合器（）。 当自装卸消防车更换模块箱操作时，应先将离合器踏板踩到底，挂上（）后，才能按下取力器开关 自动变速器中的换档执行元件由离合器、制动器和锁止离合器组成。 必要时，可以不踩离合器踏板变换档位（） 若离合器自由行程（），则变速器换档困难。 行驶中的换档，要靠离合器配合来完成（） 使用两脚离合器的目的是避免换档时打齿。