()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。

需要换档时，将离合器踏板踩到底，然后换档，换档后慢慢松开离合器。 需要换档时，将离合器踏板踩到底，然后换档，换档后慢慢松开离合器（） 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。 离合器踏板没有自由行程，膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑。 离合器踏板没有自由行程，膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑（） 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制D与传动系动力的接合与分离。 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的（） 为消除离合器的自由间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的（）。 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态 把离合器踏板踏到底，主动部分和被动部分处在（）状态。 发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底，挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声，挂挡后微抬离合器踏板，汽车立即发生冲撞走动甚至熄火，应确诊为离合器（）。 离合器踏板自由行程过大，离合器打滑。 踏下离合器踏板，是离合器（）的过程。 离合器踏板自由行程过大，离合器打滑（） 连续踏动离合器踏板，在即将分离或接合的瞬间有异响，则因为（） 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（） 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（） 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( )