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JZ-7型制动机机车单缓时排出的是的风()
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JZ-7型制动机机车单缓时排出的是的风()
A. 均衡风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 制动缸
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JZ-7型空气制动机自阀制动后机车单独缓解时的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸()
JZ-7型空气制动机在运行中,若用自阀进行减压制动后,需要单缓机车时,只需要将单阀手柄推至单独缓解位,机车制动就会得到缓解()
JZ-7型制动机当使用自阀、单阀、车长阀均不能使机车制动时,可判断是失灵
JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀→( )→机车制动缸。
JZ-7型制动机机车单独制动总风源直接给供风,从而导致制动缸压力上升()
JZ-7型空气制动机可以使用来单独制动机车()
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障。
JZ-7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动()
JZ-7型空气制动机单阀阀体上的单独缓解管与()风缸相连
JZ-7型制动机在机车无动力回送时应作哪些处理?
JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使( )呈制动位
JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使( )呈制动位。
JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使呈制动位()
JZ-7型制动机大闸紧急制动位时,机车制动缸压力为Kpa()
JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓,待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解()
JZ-7型空气制动机单阀有( )作用位置。
货运机车用JZ-7型制动机列车管定压为()
JZ-7型制动机,大闸最小减压位时,机车制动缸压力为KPa()
ABol2 JZ一7型空气制动机可以使用()来单独制动机车
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为分配阀故障()
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