单选题

带有速度、电流双闭环调节调速系统在负载变化时出现偏差,消除偏差依靠()

A. 电流调节器
B. 速度调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例积分调节器

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速度、电流双闭环直流调速系统,在突加负载时调节作用主要靠电流调节器来消除转速偏差。 带有速度电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。 带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要产生() 带有有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于() 带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时,调节作用主要靠产生() 带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠()实现。 带有转速、电流双闭环直流调速系统,在启动时速度调节器处于状态() 带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时的调节作用主要靠产生() 带有速度和电流双闭环调速系统,在起动时调节作用主要靠调节器产生() 带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠()调节器产生。 带有速度与电流双闭环调速系统,在起动时调节作用主要靠()调节器产生。 双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用消除转速偏差() 带有速度、电流的双闭环调速系统,启动时,升速的主要阶段速度调节器处于()状态。 带有速度电流的双闭环调速系统,启动时,升速的主要阶段速度调节器处于状态() 带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时调节作用主要靠( )调节器产生。 带有速度、电流双闭环的调速系统,堵转的条件下() 双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差() 双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差。 转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠来消除转速偏差() 转速、电流双闭环直流调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠来消除转速偏差()
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