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轴系中心线校对方法通常采用()。
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轴系中心线校对方法通常采用()。
A. 平轴法
B. 拉线法
C. 轴承测力法
D. 光学仪器法
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目前船厂确定轴系理论中心线方法是采用拉线法和照光方法相结合法。()
目前船厂确定轴系理论中心线方法是采用拉线法和照光方法相结合法()
对于单轴系船舶,通常轴系中心线与基线是平行的,并位于船中纵剖面上。
柴油机的曲轴中心线可以不受轴系中心线的限制。
轴系中心线的偏差度应()。
(2015年)采用沉井法施工,当沉井中心线与设计中心线不重合时,通常采用以下方法纠偏()。
根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。
轴系中心线的偏差度是指()。
轴系中心线偏差度的参数为()。
(2015年真题)采用沉井法施工,当沉井中心线与设计中心线不重合时,通常采用以下方法纠偏()。
轴系理论中心线是()的定位安装基准。
轴系中心线的测定方法可分为拉线法和光学法(望光)。
轴系中心线的测定方法可分为拉线法和光学法(望光)()
舵系中心线与轴系中心线应相交,其位置度偏差不得超过()m(L为船长,m)。
轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。
轴系中心线的偏差度反映的是()的程度。
轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的()来衡量。
轴系中心线发生弯曲变形将会使()发生变化。
舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm。
舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm()
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