热门试题
段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。
车辆典型故障中制动梁故障包括：（），制动梁端轴（）开焊、裂折等
段修时，客车制动梁端轴磨耗超过D时，应进行焊修（）
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，延及腹板时，补平形补强板（）
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时，补平形补强板（）
双层集装箱车端梁翼板横裂纹不大于翼板宽的50%时（）
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，但未延及腹板时，补角形补强板（）
双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁﹑中部底架各梁﹑侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的50%时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的但未延及腹板时，补平行补强板；延及腹板时补角形补强板（）
双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁﹑中部底架各梁﹑侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平行补强板；延及腹板时补角形补强板（）
运用客车制动梁端轴磨耗不大于mm（）
（）仅允许梁端绕横桥方向水平轴转动的桥梁支座
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平形补强板；延及腹板时补角形补强板（）
制动梁磨耗，端轴处运用限度小于3mm。
制动梁端轴更换焊接前，需对其进行探伤（）
制动梁端轴磨耗运用允许限度为5mm（）
双层集装箱车端梁翼板横裂纹大于翼板宽的50%但未延及腹板时（）
中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时（）
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm（）
制动梁安全链链环裂纹时焊修（）
制动梁滚子轴挡圈切除后滚子轴外露部分须进行湿法磁粉探伤，焊缝开裂时焊修，弯曲或裂纹时更换（）
