制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm（）

货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差mm（） 同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（）mm 段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新，端轴磨耗大于2mm时焊修加工，大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查，端轴母材裂纹时更换，焊缝裂纹时焊修（） 测量制动梁滚子轴直径由轴端向内测量磨耗不大于3mm（） 段修时，客车制动梁端轴磨耗超过D时，应进行焊修（） 制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用允许限度为4mm（） 客车运用限度规定，踏面圆周磨耗深度运用限度mm（） 同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（）。 制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于mm（） 货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差m（） 制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过mm（） 运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过mm，使用报废限度为mm（） 铁路货车制动部分的运用限度规定：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 闸瓦托各部磨耗4mm。闸瓦最薄部分不小于10mm（鱼焉线、精霍线运行车辆闸瓦剩余厚度不小于20mm），同一制动梁两端闸瓦之差20mm。制动梁及端轴磨耗3mm。闸瓦插销磨耗5mm、插销距轨面距离不小于25mm、各垂下品与轨面距离不小于50mm（） 客车运用限度规定踏面圆周磨耗深度的限度运用限度小于等于mm（） 制动盘盘面磨耗运用限度规定每侧磨耗不大于（） 装用组合式制动梁时允许使用厚度为4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于（）mm 装用组合式制动梁时允许使用厚度为4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于mm（） 制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度不大于mm（）