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路票由亲自或指定的胜任人员()
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路票由亲自或指定的胜任人员()
A. 值班站长
B. 客运值班员
C. 行车值班员
D. 车站维护工
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电话闭塞法时,以(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证()
采用电话闭塞法组织行车,路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后,即可关门动车()
采用电话闭塞法组织行车,路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后,即可关门动车。( )
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带( )。
电话闭塞法行车:进折返线时,车站准备好进路后,由值班站长或指定胜任人员显示为动车凭证()
电话闭塞进折返线时,车站准备好进路后,由值班站长或指定胜任人员显示手信号为动车凭证()
电话闭塞法组织行车,列车进折返线时,车站准备好进路后,由值班站长或指定胜任人员为动车凭证()
《普非》规定:列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机应并亲自或指派胜任人员检查( )等情况。
列车到站后,由指定人员收回路票,并在路票正面斜对角划“×”以示注销()
进行预复零操作前,须由确认该故障区段并通知车站后,由车站指定胜任人员操作()
无客运值班员岗时,客运值班员岗位职责中的内容由值站或值站指定的胜任人员完成()
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站/车辆段之间以__作为确认闭塞区间空闲的凭证,车站填写路票交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以车站值班站长(或指定胜任人员)的__作为发车凭证的一种行车组织方法
民主测评情况应当作为确定聘任人员期满考核等次的重要依据。其中:凡得不胜任票达到(),或得不胜任、基本胜任票相加达到()的,经组织考核认定,可确定为基本胜任;凡得不胜任票达到(),或得不胜任、基本胜任票相加达到()的,经组织考核认定,可确定为不胜任。
电话闭塞法行车中,进折返线时,车站准备好进路后,由或指定胜任人员显示发车手信号为动车凭证()
停放装载下列哪些物品的车辆的固定线路的道岔加锁时,钥匙由车站值班员、调车区长或站长指定的胜任人员保管()
检查或确认线路、道岔空闲的规定:无联锁或联锁失效时,由车站指派胜任人员()
高速铁路施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时,由指派胜任人员负责()
轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的空闲后,方可准备进路()
路票应由()或指定的助理值班员填写
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与车辆段之间以作为确认闭塞区间空闲的凭证,车站填写路票交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以值班员及以上(或指定胜任人员)的作为发车凭证的一种行车组织方法
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