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检测轴系中心线状态时应()情况下进行。
单选题
检测轴系中心线状态时应()情况下进行。
A. 在各中间轴距法兰端面(0.18~0.22)l处加一临时支承,拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙
B. 敲打等振动的
C. 在航行期间掌握轴系技术状态的
D. 拆开各中间轴承,拆下各法兰连接螺栓,调节中间轴和中间轴承的位置的
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车钩自然对中情况下中心线偏移车体中心线不大于()
船舶轴系轴线状态检查的项目有()。
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态主要取决于()
轴系理论中心线用来确定()。
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。
轴系中心线的确定方法有()
轴系中心线的确定方法有()。
舵系中心线与轴系中心线应相交,其位置度偏差不得超过()m(L为船长,m)。
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柴油机的曲轴中心线可以不受轴系中心线的限制。
根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。
简述轴系理论中心线确定之后,应对哪些部位进行测量。检查划线?
轴系中心线的偏差度是指()。
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舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm()
舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm。
建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性,其允许偏差小于(),两中心线的角度与理论角度的偏差应小于()
营运船舶机械装置和轴系在下列情况下应申请附加检验:()
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